347 stainless steel coil tube ,2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Mga Feature, Specs, Photos]

Ang Suzuki Boulevard M109R BOSS mao ang manguna sa cruise portfolio sa Japanese manufacturer sa 2022. Daghang mga internasyonal nga merkado ang wala magdugang sa "BOSS" suffix sa bike, kini nagpasabut lamang sa "Blacked Out Suzuki Special".Ang mga bisikleta adunay usa ka chrome nga makina, tambutso, mga tubo sa tinidor ug tangke, ug ang bersyon sa BOSS - ang usa ra alang sa merkado sa North America ug Canada - adunay parehas nga kagamitan apan gi-black out.

Stainless Steel 347 8 * 1mm Coil Tubes sa china

Stainless Steel 347 Coil Tube Kemikal nga Komposisyon

Ang kemikal nga komposisyon ug mekanikal nga mga kabtangan sa stainless steel 347 coil tube mao ang mosunod:
- Carbon – 0.030% max
- Chromium – 17-19%
- Nikel – 8-10.5%
- Manganese – 1% max

Grado C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 0.08 max 2.0 max 1.0 max 0.045 max 0.030 max 17.00 – 19.00 0.10 max 9.00 – 12.00 5(C+N) – 0.70 max

Stainless Steel 347 Coil Tube Mechanical Properties

Sumala sa Stainless Steel 347 Coil Tube Manufacturer, Mechanical Properties sa 347 Coil Tube:
- Tensile Strength (psi) – 75,000 min
- Kalig-on sa ani (psi) – 30,000 min
- Elongation (% sa 2″) – 25% min
- Brinell Katig-a (BHN) – 170 max

Materyal nga Densidad Punto sa Pagkatunaw Kusog nga Tensile Kalig-on sa Abot (0.2% Offset) Elongation
347 8.0 g/cm3 1457 °C (2650 °F) Psi – 75000, MPa – 515 Psi – 30000, MPa – 205 35%

Ang Boulevard M109R nanghulam og mga desinyo gikan sa mga klasikong Amerikano nga cruiser, sama sa usa ka relaks nga posisyon sa paglingkod, komportable nga ergonomya ug usa ka dako nga V-twin nga makina.Kining 1,783cc, 54-degree, liquid-cooled nga V-twin naghimo og 128 horsepower ug 118 lb-ft nga torque.Usa sa labing impresibo nga aspeto niini nga makina mao ang forged aluminum alloy piston, usa sa pinakadakong piston nga gigamit sa usa ka production car.
Karong tuiga, ang M109R wala’y mekanikal nga mga pagbag-o gikan sa gisundan niini, nagpasabut nga kini adunay usa ka dako nga 240mm nga ligid sa likod, ang labing lapad nga ligid nga gigamit sa usa ka Suzuki nga motorsiklo.Gidala usab ang mga gamit sa braking, nga adunay duha ka floating disc ug duha ka piston caliper sa atubangan ug usa ka disc nga adunay duha ka piston caliper sa likod.
Ang ubang mga makapaikag nga bahin sa Boulevard M109R BOSS naglakip sa usa ka classic flat-curve handlebar ug usa ka dako nga 5.2 US gallon handlebar.tangke sa gasolina ug usa ka komportable nga low-slung cruiser seat nga adunay usa ka unan sa pasahero ug tabon alang sa solo nga pagsakay.
Alang sa 2022, ang Boulevard M109R BOSS magamit sa duha ka kolor: metallic triton blue nga adunay itom nga baso o kendi nga pula nga adunay itom nga baso.
Niini nga panid: Nagkolekta kami mga spec, spec, balita, litrato/video ug uban pa aron mabasa nimo ang bahin sa bag-ong 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS sa usa ka lugar.
Kinatibuk-ang Impormasyon nga Presyo: $15,299 / CA$16,999 Pangunang Features: 1,783cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) Lubrication system Dual disc brakes nga adunay radial mounting, mounted sa atubangan. nag-unang bahin.Mga Detalye Engine: 1783 cm³ V-twin engine Gahum: 128 hp
Pagpili gikan sa duha ka mga laraw sa pintura nga adunay duha ka tono para sa 2022 Boulevard M109R BOSS - lagsik nga Candy Red ug Sparkle Glass Black o metal nga Triton Blue ug Sparkle Glass Black nga adunay mga kontra nga mga graphic.Ang duha ka taas nga kalidad nga mga pagtambal sa kolor biswal nga nagpahibalo nga kini usa ka seryoso nga cruiser sa kalamnan, tinuod sa panulondon sa pasundayag ni Suzuki.
Ang lawom, dato nga kolor nindot nga gipadapat sa usa ka taas, madanihon, muscular cruiser nga wala’y lain.Gikan sa talagsaon nga headlight nga nacelle ngadto sa retractable handlebar ug lapad nga 240mm nga mga ligid sa likod, kini nga bike nag-una sa klase.
Ang lawas sa M109R maanyag ug adunay katuyoan gikan sa ilong hangtod sa ikog, ug kini labi ka istilo kung ang usa ka opsyonal nga tailgate mopuli sa lingkuranan sa pasahero.
Usa ka 109 cubic-inch (1,783 cc) nga V-twin nga makina nga adunay 54-degree nga anggulo sa camber nga nag-agay sa usa ka pares sa mga muffler nga dako ang diyametro, samtang ang usa ka driveshaft nagpadala og gahum sa 240mm nga gilapdon sa likod nga mga ligid.
Sama sa GSX-R1000R brakes, ang M109R's radially mounted dual front brakes naghatag ug kasaligang stopping power.Ang dako nga diyametro nga inverted fork ug 240mm nga ligid sa likod naghatag sa bike stiffness ug aggressiveness samtang naghatag og hapsay, responsive nga pagdumala.
Ang 109 cubic inch (1783 cm3) nga walo ka balbula, DOHC, 54-degree nga liquid-cooled nga V-twin nga makina gidesinyo aron makahatag og dako nga madumala nga gahum ug torque.
Dako nga 4.4 ″ (112mm) nga hinimo sa aluminyo nga piston.Kini usa sa labing kadaghan nga mga piston alang sa pagbaylo sa mga makina sa gasolina nga magamit alang sa bisan unsang produksiyon nga awto o motorsiklo ug adunay usa ka napamatud-an nga disenyo sa lumba aron makunhuran ang friction ug inertial mass.
Ang matag dako nga silindro gilinya sa Suzuki's race-proven Composite Electrochemical Material (SCEM) alang sa labing maayo nga heat transfer, mas hugot nga piston-to-cylinder clearances, ug makadaginot sa timbang.
Ang Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) usa ka compact dry sump lubrication system nga nagpamenos sa gitas-on sa makina, posisyon sa crankshaft ug sentro sa grabidad.
Ang state-of-the-art nga electronic fuel injection system sa Suzuki adunay bahin sa Suzuki's Dual Throttle Valve (SDTV) nga sistema nga adunay 56mm throttle body aron mamentinar ang labing taas nga tulin sa hangin alang sa hapsay nga tubag sa throttle sa ubos hangtod sa tungatunga.
Ang talagsaon nga two-stage cam actuation system nagmugna og usa ka compact cylinder head nga disenyo, nagpamenos sa kinatibuk-ang gitas-on sa makina ug nagpaubos sa sentro sa grabidad.
Ang dual spark plug matag cylinder ignition system kontrolado sa usa ka gamhanan nga 32-bit ECM aron mapauswag ang pagkaayo sa pagkasunog ug makunhuran ang mga emisyon sa tambutso.
Ang 9.5-litro, tulo ka piraso, dual-inlet nga airbox naglakip sa duha ka pleated nga tela nga air filter nga mga elemento nga nahimutang sa matag kilid sa makina.
Itom nga stainless steel 2-in-1 nga tambutso nga sistema nga adunay kontrolado nga digital nga Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) nga sistema alang sa labing maayo nga pasundayag sa makina ug kusog nga V-twin nga tunog.
Ang maayong pagkabuhat nga makina adunay usa ka itom nga hood nga nagsangkap sa katingad-an nga simetriko nga mga silindro nga adunay prominenteng cooling fins.
Ang lapad nga ratio nga lima ka tulin nga kanunay nga mesh transmission adunay taas nga ikalima nga gear alang sa hapsay nga pagmaneho sa highway.
Ang low-maintenance nga axle drive limpyo nga nagdagan nga adunay gamay nga tubag sa torque tungod kay kini epektibo nga nagbalhin sa gahum sa dako nga 18-pulgada nga mga ligid sa likod.
Ang high-strength steel double frame gidisenyo aron komportable nga madumala ang tanan nga gahum ug torque samtang naghatag og kaabtik ug komportable, hapsay nga pagsakay.
Ang black-out inverted fork adunay mga race-proven internal cartridges ug usa ka 46mm seat tube, samtang naghatud usab sa hapsay nga 5.1" nga pagbiyahe sa ligid.
Ang cast nga aluminum swingarm adunay progresibong linkage ug single rear shock;Ang preload sa tingpamulak gi-adjust sumala sa gibug-aton sa rider ug pasahero.
Ang dual front fully floating disc brakes nga adunay dual piston calipers ug usa ka disc rear brake nga adunay single dual piston caliper andam na sa pagpahinay sa bike.
Ang flat-curve nga handlebar gitaod sa fold-out risers sunod sa lingkoranan aron mapalambo ang interaksyon tali sa rider ug makina, nga nagpasiugda sa kaharuhay ug pagkontrol.
Ang tank-mounted analog speedometer usab adunay LCD odometer, dual trip odometer, fuel gauge ug orasan.
Ang instrument cluster, nga naglakip sa digital tachometer, gear position indicator ug LED indicators, gisagol sa ibabaw sa headlight housing.
Ang mga lingkoranan sa drayber ug pasahero gidisenyo aron makahatag og kaharuhay tungod kay naghatag kini og kagawasan sa paglihok, angay alang sa mga riders nga lainlaig gitas-on ug adunay maayo nga cushioning.
Ang single sport seat cover (apil) mahimong dali nga mapulihan og lingkoranan sa pasahero para sa mas agresibo nga hitsura o para sa solo nga pagsakay.
Smoked exhaust system, clutch cover, magneto cover, cylinder head cover, air filter cover ug final drive housing.
Itom nga handlebars, clutch ug brake lever, handlebar switch box, salamin, fuel/sensor cap, atubangan ug likod nga mga ligid, atubangan ug likod nga brake calipers, frame side covers, rear fender stays, side frames, steering stem clamps ug front fork.
Ang tinuod nga mga aksesorya sa Suzuki para sa M109R BOSS naglakip sa usa ka itom nga trim engine protection kit ug trim accessories, ingon man mga functional pannier.
Ang usa ka halapad nga sakup sa tinuud nga mga aksesorya sa Suzuki magamit alang sa mga tag-iya sa Boulevard, lakip ang usa ka halapad nga saput nga adunay tatak nga Suzuki.
12 ka bulan nga limitado nga warranty.Ang dugang nga mga benepisyo nga magamit sa ilawom sa Suzuki Extended Protection (SEP) nagpalugway sa panahon sa pagsakup.*
* Ipailalom sa indibidwal nga pagsakop ug mga dili apil ug mga limitasyon alang sa pipila ka mga bahin sama sa gihulagway sa New Road Motorcycle Limited Warranty.
Miapil kami sa pinili nga mga programa sa kaakibat nga nagtugot kanamo sa pag-anunsyo sa site alang sa pinili nga mga motorsiklo ug mga may kalabutan nga retailer.
Nagtanyag ang wBW og suhetibong mga opinyon ug impormasyon sa talagsaon, lisud pangitaon nga mga produkto sa motorsiklo.Ang among mga pagsusi praktikal, detalyado ug walay pagpihig.

 


Oras sa pag-post: Mar-01-2023